Ovako će izgledati granična kontrola u vozu između Beograda i Budimpešte
Brzi voz na relaciji Beograd–Budimpešta trebalo bi da počne saobraćaj krajem februara ili početkom marta, a prema najavama nadležnih, granična kontrola putnika trajaće oko 30 minuta. Kontrola će se obavljati na zajedničkom graničnom prelazu na železničkoj stanici Kelebija u Mađarskoj, dok je za teretni železnički saobraćaj predviđena kontrola na prelazu Subotica–Kelebija.
Iz Ministarstva unutrašnjih poslova za Tanjug navode da je način sprovođenja granične kontrole na ovoj relaciji definisan Sporazumom između Vlade Republike Srbije i Vlade Mađarske, koji reguliše postupanje u drumskom, železničkom i vodnom saobraćaju. Na osnovu tog dokumenta, dve države su saglasne da graničnu kontrolu putnika obavljaju na zajedničkom prelazu.
U skladu sa tim sporazumom, putnici koji budu koristili voz na relaciji Beograd–Budimpešta prolaziće kontrolu na teritoriji Mađarske, na železničkoj stanici Kelebija, dok će se pregled teretnih kompozicija vršiti na graničnom prelazu Subotica–Kelebija.
Kada je reč o zadržavanju putnika, iz MUP-a navode da je planirano trajanje kontrole oko 30 minuta, a da tačno vreme određuje organ nadležan za železnički putnički saobraćaj, uz saglasnost granične policije i carine.
S obzirom na to da je Mađarska članica Evropske unije i da se na njenim granicama primenjuje sistem ulaska i izlaska (EES), iz MUP-a ističu da pitanja vezana za eventualno izlazak putnika iz voza radi skeniranja ne spadaju u njihovu nadležnost, već u ingerenciju mađarskih institucija.
Vršilac dužnosti direktora „Srbijavoza“ Ljubiša Pejičić ranije je izjavio da se početak saobraćaja na brzoj pruzi između Beograda i Budimpešte očekuje u periodu od 20. februara do 15. marta. Prema njegovim rečima, na toj relaciji biće organizovano osam polazaka dnevno, od kojih će dva voza saobraćati direktno do Beča.
Pejičić je dodao da je Srbija započela nabavku savremenih vozova odmah po donošenju odluke o povezivanju sa mađarskom prestonicom, te da će pored tri postojeća voza „Soko“, koji već saobraćaju do Subotice, biti uključeno još pet novih garnitura nabavljenih iz Kine. Podsetio je i da je deonica od Novog Sada do Subotice puštena u saobraćaj početkom oktobra 2025. godine.
Kada je reč o drumskom saobraćaju, na granici Srbije i Mađarske trenutno funkcionišu četiri zajednička granična prelaza: Rastina–Bačsentđerđ, Bački Vinogradi–Ašothalom, Horgoš 2–Reske 2 i Rabe–Kibekhaza. Kako navode iz MUP-a, ovi prelazi namenjeni su isključivo putničkom saobraćaju, dok autobusi i teretna vozila na njima nemaju dozvolu prolaska.
Iako su manjeg kapaciteta, ovi prelazi imaju značajnu ulogu u rasterećenju glavnih graničnih tačaka, naročito u periodima pojačanog saobraćaja, čime se smanjuju gužve i vreme čekanja.
Na pitanje o izgradnji novog zajedničkog graničnog prelaza Kelebija 2 – Tompa 2, iz MUP-a navode da su upoznati sa planovima mađarske strane, ali da informacije o početku radova mogu dati isključivo nadležni organi Mađarske.
Iz Ministarstva unutrašnjih poslova ističu i da se saradnja graničnih službi Srbije i Mađarske odvija kontinuirano, kako kroz svakodnevni rad na prelazima, tako i kroz zajednički kontakt centar u Reškeu. Ta saradnja obuhvata razmenu informacija, zajedničke patrole i koordinisane aktivnosti u borbi protiv prekograničnog kriminala i iregularnih migracija, što doprinosi stabilnosti i bezbednosti čitavog regiona.
Izvor : Tanjug
